La ciudad de Tucsón ha iniciado un proyecto para mejorar la "A" Mountain y así hacerla más accesible para todas las personas.
De acuerdo a Mac Hudson, asistente concejal de Regina Romero en el ayuntamiento de la ciudad de Tucsón, la montaña está adaptada principalmente para los conductores, mas no para los peatones o ciclistas.
El proyecto de dos fases se estima cueste más de $200,000, dijo Hudson. De igual manera, agrega que la primera fase consistirá en construir rutas de senderismo.
La segunda, en una ampliación de las carreteras mediante la adición de sendas para bicicletas, bancas, lugares con sombra e información histórica.
El Southwest Conservation Corps (SCC, por sus siglas en inglés), un grupo que hace varios proyectos de conservación, está ayudando a crear los senderos.
La ciudad también contrató a un grupo de estudiantes de nivel preparatoria para trabajar medio tiempo con SCC en la construcción de los senderos.
Tabatha Lowman, jefa del equipo del proyecto, dijo que están tratando de construir un solo sendero accesible para todos y borrar los otros senderos en la montaña.
"Estamos tratando de volver a vegetar la montaña", dijo Lowman.
Dijo que van a cerrar senderos sociales, osease los creados por personas, ya que no se cuenta con un sendero principal.
"La gente viene y empieza a subir la montaña, y entonces se crean distintas sendas en zigzag que están matando a las plantas", dijo.
Los constructores de los senderos son un grupo de ocho estudiantes de preparatoria que forman parte de Project MORE High School y Teenage Parent Alternative Middle/High School, así como tres líderes del proyecto de SCC.
Los trabajadores están estableciendo rutas removiendo rocas del tamaño de una pelota de fútbol y poniéndolas en los senderos creados por las personas, creando así un solo sendero a escoger.
La creación de un solo sendero crea más seguridad para los visitantes, ya que las pendientes son pequeñas, dijo Jess De La Torre, estudiante de Project MORE al referirse sobre su trabajo en la montaña.
En su cuarta semana de trabajo en la montaña, Lowman dijo que cada día han despejado entre 60 y 200 pies de camino para el nuevo sendero.
Sólo quedan un par de semanas en la fase de construcción del sendero, mientras la siguiente fase deberá estar terminada este otoño, dijo Hudson.
